本文摘要：英媒称，随着世界各国希望采取措施制止全球气候气候变化，中国优先考虑到转型低碳交通方式。作为发展较低废气汽车计划的组成部分，中国电动汽车产商获得政府的大力扶植。 然而电动汽车的销量相比之下追不上那些体型小巧的竞争者：短距离电动车。英国某网站2月20日刊出报导称之为，尽管名字叫作短距离电动车，但实质上它们的速度并不那么快。它们的最低时速为60公里，对于穿越在交通相当严重交通堵塞的大城市来说早已够快了。

英媒称，随着世界各国希望采取措施制止全球气候气候变化，中国优先考虑到转型低碳交通方式。作为发展较低废气汽车计划的组成部分，中国电动汽车产商获得政府的大力扶植。

然而电动汽车的销量相比之下追不上那些体型小巧的竞争者：短距离电动车。英国某网站2月20日刊出报导称之为，尽管名字叫作短距离电动车，但实质上它们的速度并不那么快。它们的最低时速为60公里，对于穿越在交通相当严重交通堵塞的大城市来说早已够快了。

大多数车型小巧，外观类似于三轮农用车或高尔夫球车——这倒是应付停车位严重不足的一个简单方案，在中国，随着驾车的人更加多，停车位严重不足的问题日益突显。报导称之为，短距离电动车的仅次于魅力有可能是其性价比，平均值售价只有4000英镑（约合3.43万元人民币——本网录）。而且有报导说道这类车的车主如今迅速将获得车牌，不管他们电动车的品牌和大小。

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